宜春25钢筋连接套筒价格在线咨询「聚博工程材料」

钢筋连接套筒在桥梁建筑中的应用

桥面铺装层的钢筋焊接网应使用焊接网或预制冷轧带肋钢筋网，不宜使用绑扎钢筋网。钢筋网连接技术应采用钢筋剥肋滚轧直螺纹连接技术，此技术是一种新型的钢筋连接技术。主要应用于市政桥梁和公路桥梁的桥面铺装，旧桥面改造，桥墩防裂等。通过国内上千座桥梁应用工程验收表明，采用钢筋连接套筒连接钢筋焊接网丝头，加固钢筋焊接网，明显提高桥面铺装层，保护层厚度合格率达百分之九十八以上，桥面平整度提高，桥面几乎无裂缝，铺装速度提高百分之五十以上，降低桥面铺装工程造价约百分之十。

　　钢筋连接套筒可分为：螺纹钢套筒，直螺纹钢筋连接套筒。桥面铺装用钢筋网的直径及间距应依据桥梁结构形式及荷载等级确定

钢制连接套筒的问题及原因分析

　　有人经常报告说某些制造商生产的钢制连接套筒存在问题。具体要点如下：

　　1.有裂缝和生锈。

　　2.长度和尺寸不符合设计要求。

　　3.限位规穿过螺纹的小直径。

　　4.限位螺塞规的拧紧量超过3p(p为螺距)。

　　“钢筋连接套管”的问题及原因分析

　　5.通孔端的带螺纹塞规不能顺利地拧入连接套筒的两端并达到拧入长度。

　　钢套问题的原因：

　　1粗加工技术存在问题。

　　2加工孔时，车卡盘未卡在连接套筒的外圆中。

　　3设备精度不足。

　　纠正措施：

　　1调整粗加工技术。

　　2.加强工人技能培训。

　　3调整设备的精度。

　　增强套管的螺纹加工

　　钢套筒内螺纹的大直径和小直径超出公差，合格规格通过，而止动规则通过。

检验冷挤压钢筋套筒需要通过三方面

　一、冷挤压钢筋套筒原材料检验：从各种规格每批购进的原材料中，随机抽取3根钢棒，并分别截取原材制作试件。

　　二、毛坯检验：毛坯生产每道工序的操作工人应对加工的毛坯尺寸进行逐个自检，质检员在毛坯成品中按10%随机抽检，符合设计图纸要求的方可转入下道工序。

　　三、冷挤压钢筋套筒螺纹检验：螺纹加工操作工人对加工的螺纹应进行逐个自检，自检合格的产品方可放入待检区。质检员在待检区中按连续生产的连接套筒。

钢筋连接套筒的特点

钢筋连接套筒构筑业具有地盘-性和不可挪动性等特点，建设工程产品的生产具有单件性、勾当性、地域性、周期长和生产法子多样性、-衡性，和受外部束厄局促多等特点。构筑行业本身还具有分散的性质：大要需要超过跨过三个市场，在短时间内切换于不同的工程范围；常常是在远离指示中心的异地进行生产活动；具有复杂的物流。钢筋连接套筒的特点：采用海内45号钢材，-建造工艺，尺寸精度高，品格-。可连接ф16-ф40mm的hrb335级和hrb400级带肋钢筋。经过构筑工程品格-检验中心检测，达到jgj107-2003中的i级会商标准。标准型、正反丝扣型、异径型三大系列，五十二个品种，能满意构筑结构中横向、竖向、斜向等部位的同径、异径及可调长度和方向的连接钢筋-。

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